西城電機(jī)車(chē)廠家供應(yīng)
發(fā)布時(shí)間：2024-03-10 01:15:07
西城電機(jī)車(chē)廠家供應(yīng)
怎么確保煤礦電機(jī)車(chē)的操作?煤礦電機(jī)車(chē)在運(yùn)行之前，司機(jī)必須對(duì)整車(chē)進(jìn)行檢查，保證連接部位的螺栓拴緊，電氣元件絕緣良好操作把手靈活;嚴(yán)禁車(chē)內(nèi)存放易爆易燃物體，并確保車(chē)輛具有一個(gè)完整的裝置。全部檢查無(wú)異常后，發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)燈，提醒周?chē)藛T注意，即可按照指揮人員的指揮和信號(hào)燈指示出發(fā)。行車(chē)途中，任何人和物都不得露出車(chē)外;嚴(yán)禁司機(jī)開(kāi)快車(chē)和酒后駕車(chē)，在轉(zhuǎn)彎和施工地點(diǎn)都要減速慢行并發(fā)出信號(hào)提醒，行駛重要。如果發(fā)生電機(jī)車(chē)掉道現(xiàn)象，需立即發(fā)出信號(hào)，指揮人員要盡快聯(lián)系相關(guān)人員進(jìn)行處理。牽引重量要嚴(yán)格按照規(guī)定，不得超載。為防止卸渣時(shí)掉道，在停車(chē)場(chǎng)、調(diào)頭處都應(yīng)設(shè)有擋車(chē)防護(hù)設(shè)施。完成工作后，要對(duì)電機(jī)車(chē)進(jìn)行清潔，然后把車(chē)停放在指定位置，司機(jī)離開(kāi)前，要確保切斷電源，并剎緊車(chē)閘。
西城電機(jī)車(chē)廠家供應(yīng)
主要通過(guò)在地面主控室操控臺(tái)遠(yuǎn)程遙控操作，向電機(jī)車(chē)發(fā)出各種運(yùn)行指令，實(shí)時(shí)對(duì)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)、判斷,對(duì)出現(xiàn)的預(yù)警信息進(jìn)行聲、光電報(bào)警,完善各種自動(dòng)運(yùn)行保護(hù)。實(shí)現(xiàn)按區(qū)間額定速度遙控電機(jī)車(chē)從卸載點(diǎn)到裝載點(diǎn)及從裝載點(diǎn)到卸載點(diǎn)的全程運(yùn)行控制。放礦點(diǎn)位安裝自動(dòng)化和監(jiān)測(cè)設(shè)備,實(shí)現(xiàn)對(duì)放礦機(jī)的遠(yuǎn)程遙控，以額定裝載量為基準(zhǔn),完成遠(yuǎn)程遙控裝礦過(guò)程。將井下放礦工、電機(jī)車(chē)駕駛員等人的工作位置由井下移動(dòng)到地面并合二為一,精簡(jiǎn)操作,提高生產(chǎn)組織效率,提高本質(zhì)安全水平。
西城電機(jī)車(chē)廠家供應(yīng)
礦用電機(jī)車(chē)的組成部件：礦用電機(jī)車(chē)由由機(jī)械部分和電氣部分組成。機(jī)械部分包括：車(chē)架、輪對(duì)、軸承箱、彈簧托架、制動(dòng)裝置、撒砂裝置、連接緩沖裝置等。電氣部分包括：直流串激電動(dòng)機(jī)、控制器、電阻箱、受電弓、空氣自動(dòng)開(kāi)關(guān)（架線式電機(jī)車(chē)）或隔爆插銷(xiāo)、蓄電池（蓄電池電機(jī)車(chē)）。礦用電機(jī)車(chē)的工作過(guò)程：1.電機(jī)車(chē)的工作過(guò)程高壓交流電經(jīng)牽引變流所降壓、整流后，正極接到架空線上，負(fù)極接到鐵軌上。機(jī)車(chē)上的受電弓與架空線接觸，將電流引入車(chē)內(nèi)，再經(jīng)空氣自動(dòng)開(kāi)關(guān)、控制器、電阻箱進(jìn)入牽引電動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。電動(dòng)機(jī)通過(guò)傳動(dòng)裝置帶動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而牽引列車(chē)行駛。從電動(dòng)機(jī)流出的電流經(jīng)軌道流回變流所。2.電機(jī)車(chē)的工作過(guò)程蓄電池提供的直流電經(jīng)隔爆插銷(xiāo)、控制器、電阻箱進(jìn)入電動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。電動(dòng)機(jī)通過(guò)傳動(dòng)裝置帶動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而牽引列車(chē)行駛。礦用電機(jī)車(chē)如何實(shí)現(xiàn)承重？車(chē)架是電機(jī)車(chē)的首要承重，電機(jī)車(chē)的其他電氣、機(jī)械有些都裝置在車(chē)架上。車(chē)架內(nèi)厚鋼板焊接成框架構(gòu)造，選用厚鋼板的首要日的是為了添加機(jī)車(chē)的蕩著質(zhì)量。車(chē)架內(nèi)各有些的布景既要思考構(gòu)造上的合理性，又要思考各輪軸之間載荷分配的均勻性。車(chē)架導(dǎo)彈簧托架支承往軸箱上，軸箱是車(chē)架與輪對(duì)的連接點(diǎn)。軌道不平常，輪對(duì)與車(chē)架的相對(duì)運(yùn)動(dòng)發(fā)生在軸箱的滑槽與車(chē)架的導(dǎo)軌之間，并依托彈簧托架起緩沖作用。彈笑托架是一個(gè)組件，錘破機(jī)由彈簧、連桿、均衡梁構(gòu)成。這是一種運(yùn)用板簧的彈簧托架，每個(gè)軸箱上座裝一副板簧，板笑用連桿與車(chē)架相連。
西城電機(jī)車(chē)廠家供應(yīng)
制定距離達(dá)不到規(guī)定的要求主要是制動(dòng)裝置不良或牽引超載造成的，制動(dòng)系統(tǒng)的螺桿、螺母、銷(xiāo)軸及孑L磨損超限；吊、連桿歪斜，閘瓦工作時(shí)接觸不良；未按規(guī)定牽引負(fù)載，超載嚴(yán)重，閘瓦磨損過(guò)限未及時(shí)更換，松閘狀態(tài)時(shí)，閘瓦與車(chē)輪踏面的間隙大于5mm，齒輪傳動(dòng)有異響的原因，齒輪磨損超限或打牙，齒輪罩歪斜與齒輪或輪對(duì)摩擦，齒輪罩固定螺栓松動(dòng)，振動(dòng)出聲，嚴(yán)重時(shí)螺栓丟失齒輪罩掉下，牽引電動(dòng)機(jī)與輪對(duì)的滑動(dòng)軸承磨損超限，使齒輪的嚙合不好。
西城電機(jī)車(chē)廠家供應(yīng)
在低瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)（全風(fēng)壓通風(fēng)）的主要運(yùn)輸巷道內(nèi)，可使用架線電機(jī)車(chē)，但巷道必須使用不燃性支護(hù)，在高瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)（全風(fēng)壓通風(fēng)）的主要運(yùn)輸巷道內(nèi)使用架線電機(jī)車(chē)時(shí)，必須遵守以下規(guī)定：沿煤層或穿過(guò)煤層的巷道必須砌碹或錨噴支護(hù)。有瓦斯涌出的掘進(jìn)巷道的回風(fēng)流，不得進(jìn)入架線電機(jī)車(chē)的巷道中。采用碳素滑板或其它能減小火花的集電路。