蚌埠新能源電機(jī)車(chē)制造商哪家好
發(fā)布時(shí)間：2024-05-27 01:14:20
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電機(jī)車(chē)在井下巷道運(yùn)輸中得到廣泛應(yīng)用，其優(yōu)點(diǎn)是：機(jī)車(chē)采用直流串激牽引電動(dòng)機(jī)，使機(jī)車(chē)能獲得較大的牽引力。司機(jī)一人操縱，所需輔助人員少，維護(hù)簡(jiǎn)單且費(fèi)用低，動(dòng)力消耗少。運(yùn)行不受氣候的影響，不會(huì)產(chǎn)生廢氣，不污染巷道的空氣，改善了工人勞動(dòng)條件和工作環(huán)境。電機(jī)車(chē)運(yùn)輸也存在一些缺點(diǎn)，如基本建設(shè)投資較大（需鋪設(shè)軌道、安架空線(xiàn)、建牽引變流所等），架線(xiàn)式電機(jī)車(chē)要有較大的巷道斷面，會(huì)產(chǎn)生泄漏電流，蓄電池組成本較高等。
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電機(jī)車(chē)是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。電動(dòng)機(jī)從電源獲能量開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，經(jīng)傳動(dòng)系統(tǒng)輸出到機(jī)車(chē)動(dòng)輪上產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩M，此轉(zhuǎn)矩可用一力偶表示，對(duì)于機(jī)車(chē)作用來(lái)說(shuō)，其中ー力與摩擦力相抵消，另ー個(gè)力沒(méi)有被平衡，成為電機(jī)車(chē)的牽引力。牽引力形成的先決條件是粘著力（摩擦力）的存在，其大小受摩擦力的限制，因比牽引カ小于或等于摩擦力，電機(jī)車(chē)的起動(dòng)是通過(guò)逐步加大牽引電極的端電壓，以提高電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩，增大電機(jī)車(chē)的牽引力，電機(jī)車(chē)的調(diào)速靠改變電動(dòng)機(jī)的端電壓或頻率來(lái)實(shí)現(xiàn)。電機(jī)車(chē)的制動(dòng)是采用電制動(dòng)或機(jī)械制動(dòng)。
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有瓦斯涌出的掘進(jìn)巷道的回風(fēng)流，不得進(jìn)入有架線(xiàn)的巷道中。采用碳素滑板或其他能減小火花的集電器。架線(xiàn)電機(jī)車(chē)必須裝設(shè)便攜式甲烷檢測(cè)報(bào)警儀。掘進(jìn)的巖石巷道中，可使用礦用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車(chē)或礦用防爆柴油機(jī)車(chē)。瓦斯礦井的主要回風(fēng)巷和采區(qū)進(jìn)、回風(fēng)巷內(nèi)，應(yīng)使用礦用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車(chē)或礦用防爆柴油機(jī)車(chē)。煤（巖）與瓦斯突出礦井和瓦斯噴出區(qū)域中，如果在全風(fēng)壓通風(fēng)的主要風(fēng)巷內(nèi)使用機(jī)車(chē)運(yùn)輸，必須使用礦用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車(chē)或礦用防爆柴油機(jī)車(chē)。
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牽引電動(dòng)機(jī)是礦用電機(jī)車(chē)的動(dòng)力來(lái)源，當(dāng)接通直流電源后,經(jīng)過(guò)電機(jī)車(chē)的電器元件、部件與設(shè)備(架線(xiàn)式電機(jī)車(chē)包括軌道)，構(gòu)成電流回路,就能使?fàn)恳妱?dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生牽引力,由電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，再通過(guò)控制器的一系列控制，使電機(jī)車(chē)在啟動(dòng)、加速、等速、減速或電氣制動(dòng)等階段運(yùn)行。為了保證電樞繞組通電后能產(chǎn)生大而平穩(wěn)的電磁轉(zhuǎn)矩，在實(shí)際的直流電動(dòng)機(jī)中,電樞繞組的線(xiàn)圈是很多的,分布在電樞整個(gè)表面上，且 互相串聯(lián)起來(lái)。定子的激磁繞組和磁極也由一-對(duì)增加成多 對(duì)。定子激磁繞組和電樞繞組串聯(lián)供電的直流電動(dòng)機(jī)，叫串激電動(dòng)機(jī)。
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主要通過(guò)在地面主控室操控臺(tái)遠(yuǎn)程遙控操作，向電機(jī)車(chē)發(fā)出各種運(yùn)行指令，實(shí)時(shí)對(duì)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)、判斷,對(duì)出現(xiàn)的預(yù)警信息進(jìn)行聲、光電報(bào)警,完善各種自動(dòng)運(yùn)行保護(hù)。實(shí)現(xiàn)按區(qū)間額定速度遙控電機(jī)車(chē)從卸載點(diǎn)到裝載點(diǎn)及從裝載點(diǎn)到卸載點(diǎn)的全程運(yùn)行控制。放礦點(diǎn)位安裝自動(dòng)化和監(jiān)測(cè)設(shè)備,實(shí)現(xiàn)對(duì)放礦機(jī)的遠(yuǎn)程遙控，以額定裝載量為基準(zhǔn),完成遠(yuǎn)程遙控裝礦過(guò)程。將井下放礦工、電機(jī)車(chē)駕駛員等人的工作位置由井下移動(dòng)到地面并合二為一,精簡(jiǎn)操作,提高生產(chǎn)組織效率,提高本質(zhì)安全水平。