寧國(guó)新能源電機(jī)車(chē)哪個(gè)品牌好
發(fā)布時(shí)間:2024-07-03 01:12:11寧國(guó)新能源電機(jī)車(chē)哪個(gè)品牌好
牽引電動(dòng)機(jī)是礦用電機(jī)車(chē)的動(dòng)力來(lái)源,當(dāng)接通直流電源后,經(jīng)過(guò)電機(jī)車(chē)的電器元件、部件與設(shè)備(架線式電機(jī)車(chē)包括軌道),構(gòu)成電流回路,就能使?fàn)恳妱?dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn),產(chǎn)生牽引力,由電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能,再通過(guò)控制器的一系列控制,使電機(jī)車(chē)在啟動(dòng)、加速、等速、減速或電氣制動(dòng)等階段運(yùn)行。為了保證電樞繞組通電后能產(chǎn)生大而平穩(wěn)的電磁轉(zhuǎn)矩,在實(shí)際的直流電動(dòng)機(jī)中,電樞繞組的線圈是很多的,分布在電樞整個(gè)表面上,且 互相串聯(lián)起來(lái)。定子的激磁繞組和磁極也由一-對(duì)增加成多 對(duì)。定子激磁繞組和電樞繞組串聯(lián)供電的直流電動(dòng)機(jī),叫串激電動(dòng)機(jī)。
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池電機(jī)車(chē)啟動(dòng)的相關(guān)內(nèi)容及檢查有哪些?機(jī)車(chē)啟動(dòng):機(jī)車(chē)啟動(dòng)前,電樞電路的電阻很小,所以電動(dòng)機(jī)直接接入電源并施加額定電壓時(shí),啟動(dòng)電流很大,一般情況下能達(dá)到其額定電流的10~20倍,這樣大的電流可以使電動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)換向和調(diào)速過(guò)程中產(chǎn)生危險(xiǎn)的火花。因此在防爆蓄電池式電機(jī)車(chē)啟動(dòng)時(shí),要將司機(jī)控制器上的主令手柄放在“零”位位置。在這個(gè)位置上,電路系統(tǒng)的外接電阻將全部串入啟動(dòng)電路中,從而有利于電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流的降低。對(duì)電動(dòng)機(jī)的使用壽命的延長(zhǎng)有很大益處。如果啟動(dòng)時(shí)將主令手柄放在全速的位置,則電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí),只有電樞電路的電阻串入而電樞回路中串接附加電阻沒(méi)有串入,啟動(dòng)電流很大。如經(jīng)常電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)電流大,電動(dòng)機(jī)的使用壽命將縮短。定期對(duì)蓄電池機(jī)車(chē)起動(dòng)電阻進(jìn)行檢查。用吹塵器吹去在啟動(dòng)電阻絕緣瓷板上的煤塵和臟物,并清除瓷絕緣子上的臟物; 檢查所有的接線螺栓有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象,電阻帶或電阻絲是否有炸裂和斷路現(xiàn)象,嚴(yán)重時(shí)應(yīng)進(jìn)行更換; 定期用搖表測(cè)量啟動(dòng)電阻對(duì)地的絕緣電阻,若低于 0. 5 MΩ 時(shí),應(yīng)清掃或更換絕緣子; 因檢修落在啟動(dòng)電阻箱內(nèi)的金屬物品可能與鋼軌造成短路( 接地) ,如短路將電阻帶燒損,則必須將其燒斷處連接牢固或進(jìn)行焊接。
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架線式電機(jī)車(chē)的工作原理和自動(dòng)斷電原理是什么?工作原理:高壓交流電經(jīng)牽引變流所降壓、整流后,正極接到架空線上,負(fù)極接到鐵軌上。機(jī)車(chē)上的受電弓與架空線接觸,將電流引入車(chē)內(nèi),再經(jīng)空氣自動(dòng)開(kāi)關(guān)、控制器、電阻箱進(jìn)入牽引電動(dòng)機(jī),驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。電動(dòng)機(jī)通過(guò)傳動(dòng)裝置帶動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng),從而牽引列車(chē)行駛,從電動(dòng)機(jī)流出的電流經(jīng)軌道流回變流所。自動(dòng)斷電原理:自動(dòng)斷電裝置采用載波信號(hào)檢測(cè)觸發(fā)架線供電,無(wú)須架設(shè)觸點(diǎn),只要在機(jī)車(chē)安裝發(fā)射機(jī),供電裝置主機(jī)檢測(cè)到載波信號(hào)后即自動(dòng)送電,聲光報(bào)警器發(fā)出“架線有電,請(qǐng)注意安全”提示,同時(shí)有電”指示燈點(diǎn)亮,提醒行人架線有電。機(jī)車(chē)離開(kāi)區(qū)段后,該區(qū)段延時(shí)延時(shí)時(shí)間可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工況調(diào)節(jié)停電,做到有車(chē)送電,無(wú)車(chē)斷電功能,避免觸電事故,減少漏電流損失;并且產(chǎn)品具有手動(dòng)功能,方便司機(jī)控制。
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礦用蓄電池機(jī)車(chē)在采礦業(yè)有著重要的應(yīng)用價(jià)值,是目前礦物資源運(yùn)輸?shù)闹饕绞?。但由于工礦業(yè)是對(duì)設(shè)備安全級(jí)別要求極高的領(lǐng)域,而傳統(tǒng)的蓄電池供電方克存在因接觸不良、漏電等原因產(chǎn)生明火的風(fēng)險(xiǎn)嚴(yán)重制約了蓄電池式礦用電機(jī)車(chē)的發(fā)展。除此之外,大功率的電機(jī)車(chē)配備的蓄電池組又是體積龐大和重量較重的,送也限制了電機(jī)車(chē)的有效載荷和續(xù)航能力。電機(jī)車(chē)蓄電池組充電需要拆卸后,使用吊車(chē)運(yùn)輸?shù)綄?诘呐潆姺坎趴蓮牡档土穗姍C(jī)車(chē)的工作效率。并且鉛酸蓄電池本身就存在能量密度低,使用壽命短,充電時(shí)間長(zhǎng),維護(hù)成本高等問(wèn)題。從環(huán)保的角度考慮,廢棄的蓄電池還會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重的污染。因此礦用電機(jī)車(chē)亟需研巧出新的供電技術(shù)?;谝陨系膯?wèn)題,本文嘗試采用無(wú)線供電技術(shù)為礦用電