黃山電機(jī)車(chē)市場(chǎng)報(bào)價(jià)
發(fā)布時(shí)間：2024-09-27 01:09:54
黃山電機(jī)車(chē)市場(chǎng)報(bào)價(jià)
能夠順利地通過(guò)裝載點(diǎn)機(jī)車(chē)不必繞道,這樣就節(jié)省了裝車(chē)時(shí)間和另開(kāi)繞道(-般為300m)的工程費(fèi)。 同時(shí)也不怕裝載時(shí)的煤塵和瓦 斯,可以保障安全。這種機(jī)車(chē)牽引底卸式礦車(chē)過(guò)卸載坑則情況更好?？梢岳眉芫€(xiàn)， 在運(yùn)行時(shí)對(duì)蓄電池電源裝置自動(dòng)充電,這樣機(jī)車(chē)不必經(jīng)常到充電酮室更換電源裝置或充電,增加機(jī)車(chē)運(yùn)行時(shí)間使機(jī)車(chē)的利用系數(shù)提高，而且省去備用電源裝置。浮充電方式還可提高蓄電池的使用壽命。很適應(yīng)高沼氣的平洞開(kāi)采礦井。有的礦因瓦斯太大,過(guò)去使用7t架線(xiàn)機(jī)車(chē)因不安全被禁用。改用8t蓄電池電機(jī)車(chē),運(yùn)輸效率較低,維護(hù)管理費(fèi)高，影響生產(chǎn)的發(fā)展復(fù)式電源電機(jī)車(chē)可以解決這個(gè)問(wèn)題。礦用蓄電池架線(xiàn)雙電源機(jī)車(chē)考慮到機(jī)車(chē)在礦山應(yīng)用，要求機(jī)車(chē)堅(jiān)固可靠,使用維護(hù)方便經(jīng)濟(jì)合理等要求,現(xiàn)行蓄電池電機(jī)車(chē)的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)研制,盡量采用現(xiàn)有成熟的技術(shù)和元部件,縮短了研制周期,提高了工作可靠性。
黃山電機(jī)車(chē)市場(chǎng)報(bào)價(jià)
電機(jī)車(chē)在井下巷道運(yùn)輸中得到廣泛應(yīng)用，其優(yōu)點(diǎn)是：機(jī)車(chē)采用直流串激牽引電動(dòng)機(jī)，使機(jī)車(chē)能獲得較大的牽引力。司機(jī)一人操縱，所需輔助人員少，維護(hù)簡(jiǎn)單且費(fèi)用低，動(dòng)力消耗少。運(yùn)行不受氣候的影響，不會(huì)產(chǎn)生廢氣，不污染巷道的空氣，改善了工人勞動(dòng)條件和工作環(huán)境。電機(jī)車(chē)運(yùn)輸也存在一些缺點(diǎn)，如基本建設(shè)投資較大（需鋪設(shè)軌道、安架空線(xiàn)、建牽引變流所等），架線(xiàn)式電機(jī)車(chē)要有較大的巷道斷面，會(huì)產(chǎn)生泄漏電流，蓄電池組成本較高等。由于架線(xiàn)式電機(jī)車(chē)是通過(guò)架設(shè)在巷道上方的裸線(xiàn)和軌道作為供電回路，所以，在行駛過(guò)程中，在集電器與架線(xiàn)之間、在機(jī)車(chē)和礦車(chē)的車(chē)輪和軌道之間，由于接觸不良和機(jī)械沖擊等原因，常有火花產(chǎn)生，足以引燃一定濃度的瓦斯、煤塵、產(chǎn)生爆炸。蓄電池電機(jī)車(chē)由本身自帶的蓄電池組供電，不需要在整個(gè)線(xiàn)路上都設(shè)置供電裝置。
黃山電機(jī)車(chē)市場(chǎng)報(bào)價(jià)
電動(dòng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)速,是指在額定工作方式下的轉(zhuǎn)速。電動(dòng)機(jī)和由它拖動(dòng)的工作機(jī)械都有各自的額定轉(zhuǎn)速。在選擇電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速 時(shí),應(yīng)注意轉(zhuǎn)速不宜選的過(guò)低,因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速越低,其級(jí)數(shù)越多, 體積就越大,價(jià)格也就越高;同時(shí),電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速也不宜選的過(guò)高,因?yàn)檫@樣會(huì)使傳動(dòng)機(jī)構(gòu)過(guò)于復(fù)雜,而且難以維護(hù)。一般來(lái)說(shuō)， 提供了驅(qū)動(dòng)的負(fù)載類(lèi)型、電機(jī)的額定功率、額定電壓、額定轉(zhuǎn)速便可以將電機(jī)大致確定下來(lái)。但如果要更優(yōu)化地滿(mǎn)足負(fù)載要求，這些基本參數(shù)就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠了。還需要提供的參數(shù)包括:頻率,工作制,過(guò)載要求,絕緣等級(jí),防護(hù)等級(jí),轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,負(fù)載阻力矩曲線(xiàn),安裝方式，環(huán)境溫度,海拔高度,戶(hù)外要求等,根據(jù)具體情況提供。選購(gòu)電機(jī)車(chē)變頻電機(jī)車(chē),架線(xiàn)式電機(jī)車(chē)找唐山先施重工。
黃山電機(jī)車(chē)市場(chǎng)報(bào)價(jià)
目前,我國(guó)礦山廣泛使用的運(yùn)輸牽引設(shè)備是架線(xiàn)式電機(jī)車(chē)和蓄電池式電機(jī)車(chē)。前者為非防爆型,只能在有架線(xiàn)的并且無(wú)沼氣的巷道中運(yùn)行。后者-般為防爆特殊型安全性能好,但蓄電池電源裝置成本高、壽命短，只適用于沼氣巷道作短途運(yùn)輸。研制復(fù)式電機(jī)車(chē)可以改善現(xiàn)有的兩段運(yùn)輸方式。礦用蓄電池架線(xiàn)雙電源機(jī)車(chē)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)的空白。礦用蓄電池架線(xiàn)雙電源電機(jī)車(chē)在我國(guó)礦山應(yīng)用前景廣闊。不論基建礦井還是生產(chǎn)礦井,立井開(kāi)采還是平洞開(kāi)采:生產(chǎn)水平交替,還是大巷延伸掘進(jìn)都可應(yīng)用。既可承擔(dān)主運(yùn)輸任務(wù),也可承擔(dān)輔助運(yùn)輸任務(wù)?？蓽p少集車(chē)場(chǎng)道岔及架空線(xiàn),簡(jiǎn)化運(yùn)輸系統(tǒng),解決架線(xiàn)機(jī)車(chē)直接進(jìn)掘進(jìn)頭和采區(qū)的間題。并下停電時(shí),仍能正常運(yùn)行。
黃山電機(jī)車(chē)市場(chǎng)報(bào)價(jià)
礦用電機(jī)車(chē)蓄電池表面出現(xiàn)火花該如何處理？礦用電機(jī)車(chē)蓄電池棱角處塑料隔板或鋼板間出現(xiàn)火花，屬于一種放電現(xiàn)象。誘因是電解液溢出。比如：電解液注液時(shí)漏到外面、注液太滿(mǎn)；機(jī)車(chē)運(yùn)行時(shí)旋塞不緊等因素，使得電解液外溢；兩點(diǎn)間形成原電池，出現(xiàn)電位差，在放電回路產(chǎn)生電火花；電池蓋破裂等。解決方法：用清水沖洗干凈外露的電解液，對(duì)蓄電池的外表進(jìn)行清潔。維持電解液的合理高度，擰緊排氣栓。若外殼破裂，需立即修補(bǔ)或更換。