福鼎電機(jī)車價(jià)格
發(fā)布時(shí)間：2022-01-24 01:43:26
福鼎電機(jī)車價(jià)格
電動(dòng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)速,是指在額定工作方式下的轉(zhuǎn)速。電動(dòng)機(jī)和由它拖動(dòng)的工作機(jī)械都有各自的額定轉(zhuǎn)速。在選擇電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速 時(shí),應(yīng)注意轉(zhuǎn)速不宜選的過(guò)低,因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速越低,其級(jí)數(shù)越多, 體積就越大,價(jià)格也就越高;同時(shí),電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速也不宜選的過(guò)高,因?yàn)檫@樣會(huì)使傳動(dòng)機(jī)構(gòu)過(guò)于復(fù)雜,而且難以維護(hù)。一般來(lái)說(shuō)， 提供了驅(qū)動(dòng)的負(fù)載類型、電機(jī)的額定功率、額定電壓、額定轉(zhuǎn)速便可以將電機(jī)大致確定下來(lái)。但如果要更優(yōu)化地滿足負(fù)載要求，這些基本參數(shù)就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠了。還需要提供的參數(shù)包括:頻率,工作制,過(guò)載要求,絕緣等級(jí),防護(hù)等級(jí),轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,負(fù)載阻力矩曲線,安裝方式，環(huán)境溫度,海拔高度,戶外要求等,根據(jù)具體情況提供。選購(gòu)電機(jī)車變頻電機(jī)車,架線式電機(jī)車找唐山先施重工。
福鼎電機(jī)車價(jià)格
礦用蓄電池架線雙電源機(jī)車考慮到機(jī)車在礦山應(yīng)用,要求機(jī)車堅(jiān)固可靠,使用維護(hù)方便經(jīng)濟(jì)合理等要求,宇通牽引電氣在現(xiàn)行蓄電池電機(jī)車和架線式電機(jī)車的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)研制,盡量采用現(xiàn)有成熟的技術(shù)和元部件,以縮短研制周期,提高工作可靠性。在結(jié)構(gòu)和性能上具有如下特點(diǎn):整機(jī)采用單車雙司機(jī)室形式。結(jié)構(gòu)緊湊合理,司機(jī)了望視線好,機(jī)動(dòng)靈活,使用維護(hù)方便成本低。其造價(jià)比相同規(guī)格的蓄電池電機(jī)車約高10%。為了適應(yīng)架線蓄電池兩種工況，減少起動(dòng)能量損失,機(jī)車在兩種運(yùn)行工況時(shí)均采用晶閘管斬波調(diào)壓進(jìn)行起動(dòng)和調(diào)速。為實(shí)現(xiàn)架線與蓄電池兩種工況的轉(zhuǎn)換與運(yùn)行時(shí)的相互閉鎖，系統(tǒng)設(shè)有專用的隔爆接觸器箱一臺(tái),箱內(nèi)裝有兩只專用的直流接觸器。為確保機(jī)車可靠制動(dòng)，該機(jī)車設(shè)有兩套制動(dòng)裝置即手輪閘瓦制動(dòng)及空氣制動(dòng),以實(shí)現(xiàn)機(jī)車的工作制動(dòng),緊急制動(dòng)和停車制動(dòng)。為便于司機(jī)了解機(jī)車的運(yùn)行狀況及各種故障。該機(jī)車兩個(gè)機(jī)室中裝有一臺(tái)專用的組合 顯示裝置。內(nèi)設(shè)電壓數(shù)字顯示有架線、蓄電池工況指示,蓄電池過(guò)放電及斬波器失控顯示與保護(hù)等功能。另外還有兩司機(jī)室控制器之間電氣聯(lián)鎖，過(guò)載短路保護(hù)等。根據(jù)用戶需要還可裝設(shè)瓦斯報(bào)警斷電儀。
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架線電機(jī)車的傳動(dòng)系統(tǒng)和制動(dòng)距離是什么？傳動(dòng)系統(tǒng)指的就是架線電機(jī)車的傳動(dòng)裝置，就是從對(duì)電動(dòng)機(jī)的牽引到扭矩的主動(dòng)軸傳遞的一整套設(shè)備。其分類情況可以分為獨(dú)立傳動(dòng)和組合傳動(dòng)，獨(dú)立傳動(dòng)在傳動(dòng)的裝置中，由單獨(dú)的電動(dòng)機(jī)對(duì)每一個(gè)主動(dòng)輪軸進(jìn)行牽引傳動(dòng)。而傳動(dòng)系統(tǒng)又分為一級(jí)傳動(dòng)和二級(jí)傳動(dòng)，一級(jí)傳動(dòng)，電機(jī)鏈接的主動(dòng)齒輪帶動(dòng)輪對(duì)上的從動(dòng)齒輪，優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，提速快，軸距短，轉(zhuǎn)彎半徑小。缺點(diǎn)是，齒輪沖擊力大，使用壽命短，提速不均勻。二級(jí)傳動(dòng)，電機(jī)鏈接的主動(dòng)錐齒輪通過(guò)變速箱里的齒輪組連接到輪對(duì)。優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)行更平穩(wěn)，使用壽命長(zhǎng)。缺點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修麻煩。架線電機(jī)車的制動(dòng)距離，指的是開始關(guān)閘到架線電機(jī)車完全停止的這一段時(shí)間中，架線電機(jī)車所滑行的長(zhǎng)度。架線電機(jī)車關(guān)閘的制動(dòng)流程分為空行程與實(shí)際制動(dòng)兩部分。其中，空行程部分是操作人員開始關(guān)閘，閘瓦和車輪踏面逐漸接觸的過(guò)程，在這一過(guò)程中，閘瓦并未和車輪踏面產(chǎn)生直接接觸，因此不產(chǎn)生制動(dòng)力，架線電機(jī)車維持在原有的運(yùn)行狀態(tài)并持續(xù)向規(guī)定的方向行駛。實(shí)際制動(dòng)部分則是車輪踏面和閘瓦產(chǎn)生接觸以后，開始增加壓力與制動(dòng)能力，列車受到制動(dòng)力的影響開始做減速運(yùn)動(dòng)并最終完全停止。空行程部分架線電機(jī)車運(yùn)行的距離被稱為制動(dòng)空行程距離，實(shí)際制動(dòng)部分架線電機(jī)車所運(yùn)行的距離被叫做實(shí)際制動(dòng)距離。以上就是關(guān)于架線電機(jī)車傳動(dòng)系統(tǒng)及制動(dòng)距離的介紹。
福鼎電機(jī)車價(jià)格
電機(jī)車行走時(shí)，突然車身歪斜左右搖晃的原因：輪轂松脫；輪對(duì)斷軸；車體板彈簧折斷；牽引電動(dòng)機(jī)懸掛裝置松脫，運(yùn)行中電機(jī)車突然脫軌掉道的原因：軌距較大；道釘、軌距拉桿失效，電機(jī)車過(guò)道岔時(shí)掉道脫軌的原因：操作不當(dāng)，電機(jī)車在道岔上被慣性滑動(dòng)的列車推落；道岔軌距過(guò)大或護(hù)軌工作邊與心軌間距不合標(biāo)準(zhǔn)；道岔尖閉合不嚴(yán)或磨損超限。電機(jī)車或列車通過(guò)曲線時(shí)掉道的原因：列車行駛速度太快；曲線半徑?。磺€內(nèi)軌未加寬；曲線外軌超高不足。