巢湖新能源電機車生產(chǎn)廠家
發(fā)布時間：2022-03-18 01:41:21
巢湖新能源電機車生產(chǎn)廠家
變頻電機車采用的變頻器采用先進的DTC控制技術(shù)和大功率的IGBT元器件,將直流電源逆變成頻率和電壓可調(diào)的三相交流電源驅(qū)動三相交流電動機。這種先進的調(diào)速方式與傳統(tǒng)的調(diào)速方式相比,具有以下顯著優(yōu)點:采用DTC控制技術(shù),使機車起動力矩大、起動時間短。三相交流異步電動機無換向器,電機維護簡單,不容易燒壞。起動運行平穩(wěn),操作人員有舒適感;起動電流從零開始按所建立的數(shù)學(xué)模型逐步上升,減輕了對電網(wǎng)的沖擊和對供電容量的要求。機車在運行中減速或剎車,使電動機處于發(fā)電狀態(tài),通過變頻器將電動機所發(fā)出的電能向電網(wǎng)回饋供電,具有良好的節(jié)電效果。一 般情況下變頻機車與傳統(tǒng)機車相比,節(jié)電效果達到30~ 40%左右。機車在拉弓斷電或者在無電區(qū)運行時,電機通過動能轉(zhuǎn)換成電能,使變頻器在一定的時間內(nèi)仍能正常 工作,并具有有電制動和無電制動功能。這種功能極大的提高了機車的可操控性和安全性。
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蓄電池式電機車的優(yōu)點主要有: (1)無火花弓|爆危險,適合在有瓦斯的礦井使用; (2)無需架線，使用靈活,非常適用于產(chǎn)量小、巷道不太規(guī)則的運輸系統(tǒng)和巷道掘進運輸。蓄電池電機車驅(qū)動控制檢查步驟如下:首先閉合電源開關(guān),搬動換向手柄在前進或后退位置,旋轉(zhuǎn)調(diào)速手柄至調(diào)速位置,觀察驅(qū)動控制 板的指示燈是否亮,如不亮請用用電壓表(直流檔)測電源輸入端,對于550型為電源電壓減360V ,如此處無電壓請檢查附加電源板的保險有無損壞、測量穩(wěn)壓管有無損壞;對于250型為電源電壓。若此處無電壓請檢查電源電路。如以上正常請拔掉驅(qū)動引線,將驅(qū)動引線的C1 和E1短接,轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)速手把,用電壓表直流檔的負正兩級測G1和E1的電壓,應(yīng)為-15V~ +15V之間變化。否則該控制板損壞,需要更換。
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電機車的常見機械故障有：制動距離達不到規(guī)定的要求；齒輪傳動有異響；撒砂管不撒砂；輪對軸承溫度高，輪對軸承外殼溫度超過75％；電機車行走時，突然車身歪斜左右搖晃；運行中電機車突然脫軌掉道；電機車過道岔時，電機車或列車掉道脫軌；電機車或列車通過曲線時掉道。
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礦用蓄電池機車在采礦業(yè)有著重要的應(yīng)用價值，是目前礦物資源運輸?shù)闹饕绞?。但由于工礦業(yè)是對設(shè)備安全級別要求極高的領(lǐng)域，而傳統(tǒng)的蓄電池供電方克存在因接觸不良、漏電等原因產(chǎn)生明火的風(fēng)險嚴重制約了蓄電池式礦用電機車的發(fā)展。除此之外，大功率的電機車配備的蓄電池組又是體積龐大和重量較重的，送也限制了電機車的有效載荷和續(xù)航能力。電機車蓄電池組充電需要拆卸后，使用吊車運輸?shù)綄？诘呐潆姺坎趴蓮牡档土穗姍C車的工作效率。并且鉛酸蓄電池本身就存在能量密度低，使用壽命短，充電時間長，維護成本高等問題。從環(huán)保的角度考慮，廢棄的蓄電池還會對環(huán)境產(chǎn)生嚴重的污染。因此礦用電機車亟需研巧出新的供電技術(shù)。基于以上的問題，本文嘗試采用無線供電技術(shù)為礦用電
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電動機的額定轉(zhuǎn)速,是指在額定工作方式下的轉(zhuǎn)速。電動機和由它拖動的工作機械都有各自的額定轉(zhuǎn)速。在選擇電動機的轉(zhuǎn)速 時,應(yīng)注意轉(zhuǎn)速不宜選的過低,因為電動機額定轉(zhuǎn)速越低,其級數(shù)越多, 體積就越大,價格也就越高;同時,電動機的轉(zhuǎn)速也不宜選的過高,因為這樣會使傳動機構(gòu)過于復(fù)雜,而且難以維護。一般來說， 提供了驅(qū)動的負載類型、電機的額定功率、額定電壓、額定轉(zhuǎn)速便可以將電機大致確定下來。但如果要更優(yōu)化地滿足負載要求，這些基本參數(shù)就遠遠不夠了。還需要提供的參數(shù)包括:頻率,工作制,過載要求,絕緣等級,防護等級,轉(zhuǎn)動慣量,負載阻力矩曲線,安裝方式，環(huán)境溫度,海拔高度,戶外要求等,根據(jù)具體情況提供。選購電機車變頻電機車,架線式電機車找唐山先施重工。